[ESG·Grüne Technologien Management Kolumne]"Zukunft der Mobilität: Wunschdenken der Wissenschaft und Realität der Industrie"

[ESG·RE100·Grüne Technologien Management-Kolumne] Choi Bong-hyeok Kolumnist (Vorstandsmitglied der Koreanischen Gesellschaft für Einkauf und Beschaffung)

■ 5-Minuten-Ladetechnologie: Wissenschaftlicher Durchbruch und Hürden der Kommerzialisierung

Im Mai 2024 veröffentlichte ein Forschungsteam der Abteilung für Materialwissenschaften am KAIST einen Artikel in _Science_, der einen revolutionären Fortschritt im Bereich der Festkörperbatterien zeigte. Sie erreichten mit einem auf Sulfiden basierenden Festelektrolyten eine Stabilität auch bei Spannungen über 4,8 V und eine Kapazitätsabnahme von weniger als 5 % nach 800 Ladezyklen bei einer 5-minütigen Ladezeit. Theoretisch entspricht dies einer Reichweite von 600 km für ein Elektrofahrzeug, die in nur 5 Minuten geladen werden kann.

Die Realität sieht jedoch anders aus.

Die durchschnittliche Ladegeschwindigkeit von Elektrofahrzeugbatterien im Jahr 2024 beträgt bei DC-Schnellladung 20 bis 30 Minuten (80 % Ladung), selbst Teslas neueste 4680-Batterie benötigt 15 Minuten.

Eine Analyse des Oak Ridge National Laboratory (ORNL) aus dem Jahr 2023 ergab, dass über 90 % der im Labor erfolgreich getesteten Festkörperbatterien im Massenproduktionsprozess einen Wirkungsgrad von unter 50 % erreichen.

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Quelle: TheESG News (https://www.esgre100.com)