[ESG·Green Tech Management Column] "Il vero e il falso della mobilità del futuro: tra i sogni accademici e la realtà industriale"

[ESG·RE100·Gestione tecnologica verde - articolo] Choi Bong-hyeok, editorialista (Consigliere dell'Associazione coreana per gli acquisti e gli appalti)

■ Sviluppo scientifico della tecnologia delle batterie con ricarica in 5 minuti e ostacoli alla commercializzazione

Nel maggio 2024, un articolo del team di ricerca del Dipartimento di Ingegneria dei Materiali del KAIST pubblicato su _Science_ ha mostrato progressi rivoluzionari nel campo delle batterie allo stato solido. Utilizzando un elettrolita solido a base di solfuro, hanno mantenuto la stabilità anche a tensioni superiori a 4,8 V, raggiungendo una riduzione della capacità inferiore al 5% dopo 800 cicli con una ricarica di 5 minuti. Un dato che teoricamente consente di ricaricare in 5 minuti una batteria per auto elettrica con un'autonomia di 600 km.

Ma la realtà è diversa.

Nel 2024, la velocità di ricarica media delle batterie per auto elettriche in commercio è di 20-30 minuti (80% di carica) per la ricarica rapida DC, mentre la più recente batteria 4680 di Tesla richiede 15 minuti.

Secondo un'analisi del 2023 dell'Oak Ridge National Laboratory (ORNL) statunitense, oltre il 90% delle tecnologie di batterie allo stato solido che hanno avuto successo in laboratorio vede un calo dell'efficienza inferiore al 50% nel processo di produzione di massa.

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Fonte: theesg news (https://www.esgre100.com)