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[ESG経営コラム]チェ・ボンヒョクコラムニスト（韓国購買調達学会理事）
ハイパーチューブ、未来交通が変える産業地勢とESGの交差点
朝鮮半島の鉄道地勢が急速に変わっている。かつては首都圏中心の単線型の鉄道網だったが、今では全国をバランス良く繋ぐ精密な網状構造に拡大しており、その頂点にはハイパーチューブがある。2050年の完成を目指している韓国型ハイパーチューブ（HTX）は、単なる交通インフラではなく、国家空間構造と産業地勢を変革させる中核技術として注目されている。
これまでの鉄道網の発展過程を見ると、2000年代までは一般鉄道中心の接続に限定されており、2010年代に入って高速鉄道が導入されることで移動時間が劇的に短縮された。しかし、鉄道アクセスの不均衡は依然として解消されておらず、地方の中小都市と首都圏との間の格差は、経済・社会全般にわたって障壁として機能してきた。しかし、2023年以降、高速鉄道網が清州、原州、浦項、全州などの地域中心都市にまで拡大することで、『全国2時間圏生活圏』が現実化しつつある。都市間のネットワークは、もはや線状ではなく、クモの巣状に進化しつつある。
出典：ザ・ESG(theesg)ニュース(https://www.esgre100.com)
【ESG経営コラム】ハイパーチューブ、未来交通が変える産業地盤とESGの交差点
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